關于各類表面的大連模具加工分析

    精密模具加工的發展，對測量的要求越來越高。精密的三坐標測量機，長期以來受環境的限制，很少在生產現場使用。新一代三座標測量機基本上都具有溫度補償及采用抗振材料，改善防塵措施，提高環境適應性和使用可靠性，使其能方便地安裝在車間使用，以實現測量現場化的特點。大連模具加工廠對加工進行分析。

　　1)成形表面的加工

　　成形表面的分類方法很多，從模具制造工藝的角度考慮有以下幾種情況：

　　(1) 當內型面為通孔時，稱為型孔;當內型面為盲孔時，稱為型腔。

　　(2) 按曲面的可變坐標點數量不同，又分成二維曲面(平面曲面)和三維曲面(立體曲面)。

　　(3) 按型面的截面幾何形狀特征不同，又分成圓形截面和異形截面(曲面)。

　　(4) 按成形表面的實體材料，分為外型面和內型面。

　　對于成形表面的加工方法，按照加工的機理不同，可以分成三大類：

　　(1) 最后是采用精密鑄造、擠壓成形、超塑成形方法的專門加工，它在某種特定條件下顯示了獨特的優越性。

　　(2) 利用電能、熱能、光能、化學能做動力的特種加工方法，是一種新型的、有極大發展前途的加工方法，它在模具零件加工中所占地位越來越重要。

　　(3) 依靠機械力切削加工的金屬切削加工方法是最古老、應用最廣泛的加工方法，也是模具零件加工的基本方法。

　　成形表面不僅尺寸精度要求高，而且表面粗糙度要求也很高。因此，成形表面的加工又分成兩大步驟：

　　(1) 尺寸加工，通過各種不同的方法達到設計圖樣所要求的尺寸精度和位置精度。

　　(2) 通過研磨和拋光的光整加工，使成形表面達到設計圖樣所要求的表面粗糙度和形狀精度，這對于成形表面尤為重要。

　　2)外形表面的加工

　　各種模具零件的加工都從外形表面加工開始，并為成形表面和結構表面的后續加工奠定基礎。在模具零件的毛坯設計和加工中，應使外形表面的加工余量適當，避免材料浪費和減少后續加工工作量。對于鍛件和鑄件毛坯，在毛坯加工階段應進行必要的退火和時效熱處理，以減小材料內應力和為后續加工做好金相組織準備。

　　對于外圓柱體或圓錐體的外形表面，在車床上進行車削加工，一般通過一次裝卡，在車削外旋轉表面的同時車削端面，并可以在中心部位進行鉆孔、鉸孔、鏜孔，以保證各相關表面的同軸度、垂直度等要求。對于尺寸和質量較大的零件，多采用在立式車床上加工，這樣既便于找正和裝卡，又易于保證加工精度;對對于細長軸類零件，由于剛度較差，應該采取兩端裝卡和支承的辦法來進行車削;對于母線為曲線的旋轉體零件，多采用數控車床來加工，用型面樣板進行檢查。于中、小型零件多采用普通車床進行加工;

　　平面外形表面的加工可以在牛頭刨床、立銑床、龍門刨床上進行刨削和銑削加工，以去除毛坯上的大部分加工余量。從生產效率上考慮，大型平面多采用龍門刨床刨削加工;中型平面多采用牛頭刨床刨削加工;中、小型平面多采用立銑床銑削加工。通過上述加工可得到平面外形表面的基本形狀和尺寸，但是平面的表面比較粗糙，平行度和垂直度都比較低，再通過后續工序的平面磨削來達到規定的尺寸和表面粗糙度、平行度、垂直度要求。對于相鄰表面的垂直度要求，一般在平面磨床上利用專用夾具定位夾緊后磨削，以保證垂直度要求，精度檢查可以通過直角尺來測量。對于外形表面為矩形和方形的復雜形面的鑲塊和拼塊，一般應進行六個平面的平面磨削，并達到平行度和垂直度要求，以保證后續劃線、加工、測量的需要。

　　3)結構表面的加工

　　模具零件的結構表面，由于它們的作用不同，因此形狀也都各異，但是多數為簡單的幾何形狀。從加工方法看，采用一般的金屬切削加工方法都能實現。結構表面中除平面、斜面、圓柱面、圓錐面以外，還有不同截面形狀的通槽、半通槽、不同形狀的臺階孔，這些多在工具銑床上進行加工。

　　對于大、中型平板類零件，中間部位有較大通孔時，劃線后在立銑床上用立銑刀銑削加工，四壁之間以圓弧相聯，圓弧尺寸取決于立銑刀直徑。當在插床上插削中間較大的通孔時，應事先做好預孔，插削后四壁之間呈直角聯接。對于臺階形的方孔和異形孔以及方形和異形盲孔，必須在立銑床上或工具銑床上用立銑刀銑削加工，使型孔各垂直平面以圓弧面相。

  　結構表面在模具中，對于保證各個零件間的相關尺寸和位置精度，對于聯接和相互運動的可靠性起著十分重要的作用。結構表面的形狀是各種各樣的，而且不同零件的材料及熱處理要求也不相同。在工藝安排中，要根據各個零件結構表面的作用及與其它相關零件的關系區別對待。